Hónapok óta folyik a vita arról, hogy a kormány sorra hoz intézkedéseket az önkormányzati rendszer ellehetetlenítése érdekében. Elvették a gépjárműadó helyben maradó részét, csökkentik az iparűzési adó mértékét, nő viszont a „gazdagabb” településeket terhelő szolidaritási hozzájárulás. Mindezek…
A köz érdekében
Sajnos a gödöllői HÉV és az M2-es metró összekötésének terve úgy tűnik, köddé vált
Hiába ígéri a kertvárosiaknak a térség fideszes parlamenti képviselője, Szatmáry Kristóf, hogy megvalósítják a gödőllői HÉV és a metró összekapcsolását, ebből a következő jónéhány évben bizonyosan nem lesz semmi. Ez a fejlesztési elképzelés – miközben más HÉV-vonalak felújítása gőzerővel folyik –…
Mi legyen a volt mátyásföldi repülőtér sorsa?
A XVI. kerületi ellenzéki önkormányzati képviselők javasolják: a polgármester kezdeményezze a fővárosi önkormányzatnál, hogy a volt mátyásföldi repülőteret minősítsék természetközeli területfelhasználású övezetté. Így a reptér területe helyi védettséget élvezhetne, és a természetes környezet…
Útfelújítások: Szatmáry képviselő ostobaságokat beszél
Nem igazán értjük Szatmáry Kristóf kertvárosi fideszes parlamenti képviselő felháborodását, mert a szintén jobboldal vezette XII. kerületben felújítanak egy utat, ahol állítólag Bajnai Gordon volt miniszterelnök él. Kár, hogy Bajnai hosszú ideje külföldön dolgozik. A XVI. kerületnek pedig korábban a…
Kovács Péter megint félretájékoztatja a kerület lakóit
Április 23-án és tegnap, április 27-én, a XVI. kerület hivatalos oldalán az önkormányzat arról tájékoztatta a kerület polgárait, hogy a főváros ugyan bevezette a kötelező maszkviselést a BKK járatain, valamint a boltokban is, de nem biztosít hozzá minden utazónak és vásárlónak maszkokat. Ez azért…
A gödöllői HÉV ügyében Kovács Péter félretájékoztatja a kerületieket
A HÉV-vonalak fejlesztése lesz a legfontosabb közlekedési beruházás az elkövetkező hét évben, de a gödöllői HÉV és a 2-es metró összekötése hátrébb sorolódik – nyilatkozta nem túl régen a Budapesti Fejlesztési Központ vezetője. Ebben a helyzetben érthető, ha a főváros nem akar milliárdokért azonnal…
Politikai érdekek alapján vagy a kerületi lakosokra figyelemmel működik a XVI. kerület?
A Kertváros polgármestere kimondta, hogy a XVI. kerületi önkormányzati munkában nem lehet jelen a politika. Gyorsan kiderült, hogy ez komolytalan nyilatkozat volt, bár a helyi ellenzék képviselői már-már kezdtek neki hinni. Rövid két hónap után világossá vált azonban, hogy ez csak egy üres frázis.
Ne legyen már a BKV Európa legnagyobb "roncsbusztemetője"!
Az ezres nagyságrendű fővárosi buszállomány átlagéletkora csaknem 14 év, s ez több tucatnyi típusból/altípusból áll. Így az üzemeltetés költségei az egekbe rúgnak. Az utóbbi néhány esztendőben is használt járművekkel igyekeztek „modernizálni” Budapest közösségi közlekedését, de ennek véget kell…
A BKV-nál új feladatok és új kihívások várnak rám
Lehetőség és feladat – ezt hangoztatta Karácsony Gergely főpolgármester a fővárosi közgyűlés alakuló ülésén kedden. Miután most megválasztottak a BKV igazgatóságának tagjává, magam is ezt vallom: korábbi szakszervezeti vezetőként új lehetőséget és feladatokat kaptam, hiszen a munkavállalók, a…
Gödöllői HÉV: a fideszes többségű fővárosi közgyűlés sokat ígért, de semmit nem tett
A XVI. kerület egyik legsúlyosabb közlekedési problémája, hogy a gödöllői HÉV-vonal kettévágja a városrészt, s aki mondjuk Rákosszentmihályról szeretne autóval Mátyásföldre jutni, hosszú ideig várakozhat, míg átjut a Kerepesi út mellett húzódó vágányokon. A főváros közgyűlése a helyzet megoldására…